【聯(lián)系電話】18790530797

龍門(mén)吊在使用的過(guò)程中往往會(huì)有故障出現(xiàn)，所以及時(shí)找出問(wèn)題，然后解決，小編為大家總結(jié)了幾點(diǎn)關(guān)于龍門(mén)吊起升機(jī)構(gòu)各零件出現(xiàn)故障的解決辦法，希望能夠?qū)δ銈冇兴鶐椭?/span>

龍門(mén)吊鍛造吊鉤:吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋,開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損,開(kāi)口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形；形成原因?yàn)槌谑褂谩⒉馁|(zhì)缺陷,嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度、易斷鉤，造成事故,長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致, 發(fā)現(xiàn)裂紋、更換,磨損量超過(guò)危險(xiǎn)斷面10%，更換立即更換；

龍門(mén)吊鋼絲繩: 斷絲、斷股、打結(jié)、磨損, 導(dǎo)致突然斷繩, 出現(xiàn)這種情況時(shí)要及時(shí)更換；

龍門(mén)吊滑輪: 滑輪繩槽磨損不勻,滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3－5%,滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng),滑輪傾斜、松動(dòng),滑輪裂紋或輪緣斷裂；

龍門(mén)吊卷筒: 卷筒疲勞裂紋,卷筒軸、鍵磨損,卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損量達(dá)原壁厚的15－20%卷筒破裂軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜落,卷筒強(qiáng)度削弱，容易斷裂，鋼絲繩纏繞混亂；

龍門(mén)吊齒輪: 齒輪輪齒折斷,輪齒磨損達(dá)原齒厚的15－25%,齒輪裂紋,因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞,齒面剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達(dá)齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度. 工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致,齒輪損壞,使吊重墜落,超期使用，熱處理質(zhì)量問(wèn)題；

龍門(mén)吊車輪: 踏面和輪輻輪盤(pán)有疲勞裂紋,主動(dòng)車輪踏面磨損不均勻,踏面磨損達(dá)輪圈厚度的15%,輪緣磨損達(dá)原厚度的50%.車輪損壞,導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),車輪損壞,由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌;出現(xiàn)這種問(wèn)題時(shí)要及時(shí)更換；

龍門(mén)吊聯(lián)軸器：聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋，連接螺栓及銷軸孔磨損，齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷，鍵槽壓潰與變形，銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。聯(lián)軸器損壞，起制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)、螺栓剪斷、起升機(jī)構(gòu)中則易發(fā)生吊重墜落，缺少潤(rùn)滑、工作繁重、打反車所致聯(lián)軸器損壞，脫鍵、不能傳遞扭矩，啟、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊與振動(dòng)，更換，對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對(duì)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔，對(duì)起升機(jī)構(gòu)，輪齒磨損達(dá)原厚15%即應(yīng)更換。對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，輪齒磨損量達(dá)原齒厚的30%時(shí)更換，對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對(duì)其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用，更換已磨損件。

以上就是關(guān)于龍門(mén)吊起升機(jī)構(gòu)各零件出現(xiàn)故障的解決辦法，想要了解更多，歡迎電話咨詢！

      文章來(lái)源：http://www.xjldb.cn