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雙梁橋式起重機具有卓越的性能，結構緊湊，重量輕的特點，安全性，可靠性和高效率高，并且可以滿足各種工作條件。它可以降低廠房的利用率，提高生產效率，降低維護成本，節省經營能耗。以下是編輯程序編制的相關信息。

一.雙梁橋式起重機的結構：

1.橋梁框架：它由兩個主梁和兩個端梁，行走平臺，護欄等部分組成。有兩種結構形式：箱形和桁架;

2.手推車操作機制：包括電動機，制動器，減速器，聯軸器，傳動軸，角軸承箱，輪子等部件;

3.提升手推車：由手推車框架，提升機構和手推車操作機制組成;

4.提升機構由電動機，制動器，傳動軸，聯軸器，減速器，鼓，固定滑輪，鋼繩索和其他部件組成。有單個制動器和雙制動器;

5.駕駛室：起重機運營商工作的地方。內部配備控制設備（連通臺或凸輪控制器），配電保護盒，信號裝置和照明設備。起重機只能在艙口關閉后啟動。通過這種方式，可以在進入駕駛室之前避免由工作或駕駛的人造成的個人事故。

二.雙梁橋式起重機的傳動原理

橋式通用起重機的運動由三種運動組成：推車的縱向，推車的橫向，以及鉤的上下運動。

1. 雙梁橋式起重機吊裝系統的傳動：通過電動機產生提升機構的電源，通過齒輪磨合，補償軸和制動輪聯接，電力傳遞到減速器的高速軸端，在電動機降低電動機的高速到所需的轉數之后，速度降低，它由減速器的低速軸輸出，電源通過內齒輪環傳遞到鼓組滾筒，然后通過鋼絲繩和滑輪組的鉤子抬起并降低。以便完成舉重物體的目的;

2. 雙梁橋式起重機起重小車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的;

3. 雙梁橋式起重機大車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接，從而驅動推車的主動輪的旋轉，完成沿橋梁的縱向提升重物的目的。 推車兩端的驅動機構是相同的。

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