公路架橋機橋梁工程的梁板施工方式中，懸臂拼裝施工的進度快，而且制梁條件好、收縮變形小，在大跨度橋梁、多跨橋梁中更加實用與經濟，為了使大家更好的了解懸臂拼裝工藝，小編在這里為大家整理了公路架橋機橋梁懸臂拼裝施工步驟，以供大家參考。

　　一、墩頂0號塊施工
　　墩頂0號塊施工前，應設置好施工臨時支架并按照規范要求對支架進行預壓。清理墩頂雜物，并按要求對墩頂接茬混凝土面進行鑿毛處理并清洗干凈，為保證曲線連續剛構或連續梁外形美觀，現澆的0號塊采用與預制段同樣材質的模板及脫模劑，采用跨墩龍門進行安裝。0號塊吊至墩頂后，采用三向調位千斤頂進行位置調整。0號塊調整到要求位置后，對臨時支座和支座的調平層進行灌漿，現澆0號塊橫隔梁，完成墩頂塊安裝。

　　二、墩頂1號塊及濕接縫施工
　　1號塊是緊臨0號塊兩側的箱梁節段，對于采用0號塊現澆的工程來說，1號塊也是懸拼T構的基準梁段，是全跨安裝質量的關鍵。一般1號塊與0號塊以濕接縫相接。1號塊提升到設計高程進行初步定位后，應立即進行測量、調整1號塊的縱軸線，使之與0號塊的縱軸線延伸線重合，橫軸線與0號塊的橫軸線平行且間距符合設計要求。

　　三、變截面連續梁橋
　　安裝懸臂節段的拼裝是懸臂施工重要的一環。首先將起吊設備移動就位，懸臂對稱拼裝2號節段，調整梁段各方向的位置，使梁段初對位，測量中線、高程符合設計要求后，移開梁段約40cm，涂膠、穿束、正式定位、張拉臨時束，等強度達到設計要求后，按設計要求張拉預應力筋，先張拉2號段的縱向預應力鋼束，再張拉2號段的豎向預應力粗鋼筋，待全部預應力束張拉完畢，進行壓漿后，移開托架，再拼裝下一節段。

　　重復以上步驟，對稱拼裝余下節段，并張拉錨固箱梁相應各節段的縱向預應力鋼束及張拉橫向預應力鋼束。直至全部節段拼裝完畢。

　　鉸接縫施工通常是在梁段接觸面上涂一層2~3mm厚的環氧樹脂黏結劑。施工中使接縫密貼，在凝固后提高結構的抗剪能力、整體剛度和不透水性。涂膠前，應對拼裝梁段試拼，其高程、平面位置經測量調整符合要求后，再將構件調開40cm左右，自上而下，快速均勻涂抹上膠，涂抹厚度宜薄，正式拼裝前，應將擠入每個孔道內的膠液清除，防止孔道被堵塞。

　　四、邊跨梁段施工

　　1、支架現澆邊跨梁段
　　邊跨梁段在落地支架上一次連續澆筑完成。落地支架應進行預壓以確保安全和消除非彈性變形，并按實測的彈性變形值和施工控制要求，確定底模高程和預拱度。

　　2、架橋機懸掛安裝邊跨梁段

　架橋機懸掛安裝邊跨梁段具體施工步驟如下：

　　（1）移動架橋機起重天車移至靠近邊跨墩的首榀梁段上方，將天車上的主吊具與懸掛吊具用銷軸連接，提起梁段并放松懸掛吊桿。調整箱梁高程、平面位置及縱、橫坡，使之符合線形控制精度要求。用型鋼將其與邊跨墩墩頂塊臨時連接固定后，錨固懸掛吊桿，釋放主天車吊具。

　　（2）移動天車至鄰近的第二榀梁段上方，連接天車主吊具與懸掛吊具，解除懸掛吊桿，少許移動天車將梁段駛至安裝位置，并調整至精度要求范圍。

　　（3）吊具保持縱、橫坡角度不變，提升梁段一定高度，人工涂刷環氧黏結劑。完成后下放梁段，并與首榀梁進行拼接。

　　（4）張拉首榀梁段和第二榀梁段間頂、底板間的臨時預應力，使兩梁段收攏、壓緊。

　　（5）安裝第二榀梁段的懸掛吊桿，將其吊掛于架橋機主桁架上后，解除天車主吊具，移位天車至第三榀梁上方，重復以上步驟，直至完成余下梁段的拼裝。

　　（6）將末梁段與相鄰T懸臂梁段用型鋼臨時連接固定。

　　（7）穿入邊跨合龍束預應力筋，連接首榀梁與邊跨墩、末梁段與懸臂T構端濕接縫處斷開的預應力管道，解除邊跨墩墩頂支座約束，施工該處兩道濕接縫。

　　（8）施工邊跨體內結構合龍預應力，完成邊跨墩的合龍。

　　（9）依次解除懸掛吊具吊桿，完成整個邊跨梁段安裝施工。

　　3、合龍段施工
　　在兩相鄰懸臂合龍前，檢查、調整兩懸臂端相對高差，在箱梁頂面和底板上用勁性骨架將兩懸臂連接、固定。架橋機主天車將預制合龍梁段調至橋面高度，沿橋縱向安裝兩根組合承重梁，將預制合龍梁段平面位置及高程調整到位后，用型鋼將其與兩相鄰懸臂梁段連接固定，架橋機脫鉤后將其吊掛于承重梁上。

　　連接濕接縫處斷開的結構預應力管道，安裝濕接縫內、外模板，完成合龍橋垮后將后跨墩頂塊臨時錨固解除，破除臨時支座，選擇一天中低溫度時段澆筑濕接縫混凝土并養護。

　　濕接縫混凝土強度達到要求值后，張拉首批體內結構合龍預應力，防止濕接縫混凝土收縮開裂，濕接縫混凝土強度達到100%設計強度后，張拉其余結構合龍預應力，拆除勁性骨架和型鋼連接裝置，完成跨中合龍。

　　以上就是遠山小編為大家整理的公路架橋機橋梁懸臂拼裝施工步驟，其中明顯可以看出針對其他梁段的懸臂拼裝，主要使用的是架橋機等各種橋梁機械設備，而且面對不同梁段來說，懸臂拼裝的具體操作有所不同。想要了解更多，歡迎電話咨詢！

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