雙梁龍門吊提升機構中，滑輪起到了省力、支撐鋼絲繩和導向作用。

　　雙梁龍門吊滑輪多采用滾動軸承，多采用滾動軸承。

　　雙梁龍門吊滑輪直徑直接影響鋼絲繩的使用壽命。每經過滑輪一次，都要將鋼絲繩彎折一次，如此多次反復彎曲，是造成鋼絲繩損壞的重要原因之一。滑輪徑越小，鋼絲繩的彎曲越大，鋼絲繩的損壞速度越快。為保證鋼絲繩具有一定的使用壽命，需要滑輪直徑與鋼絲繩在合理的比例關系。

　　(一)雙梁龍門吊滑輪安全檢查。

　　皮帶輪是旋轉部件，因此要經常潤滑，每個月都要全面檢修。

　　①用手可靈活地轉動正常的滑輪，側擺不超過Do/1000(D表示滑輪的名義直徑)。

　　②潤滑槽及軸油孔內的切屑、灰塵等臟物應清理干凈，檢查油孔與軸承間隙套上油槽是否對準。

　　③滑輪出現裂紋，應予以報廢，不得用焊補。

　　④滑輪繩槽徑向磨損不得超過繩徑的30%。

　　滑輪槽壁磨損不得超過原壁厚的30%。

　　③軸孔內缺陷面積不得超過0.25cm2，深度不得超過4mm。

　　(二)雙梁龍門吊滑輪的維修。

　　清潔皮帶輪，檢查皮帶輪的磨損情況，如果超過了要及時更換報廢。鑄鋼滑輪可焊補后再車制，如果鑄鐵滑輪出現裂紋、破損，不能進行焊接和更換，應報廢。

　　②滑輪軸油孔、潤滑劑槽要清洗干凈，軸承、間隔套、脹圈等要清洗干凈，待裝入。

　　在雙梁龍門吊中，吊桿裝置能起什么作用?

       1.雙梁龍門吊的主體結構用于承受混凝土箱梁的負荷，安裝行走系統.天車提升系統.液壓系統.電氣控制系統.駕駛室.人行走臺等相關機電設備。它的主要結構包括4根支腿，端梁和主梁。在此基礎上，主梁采用單梁雙梁形式，主體結構一般采用箱形梁的抗扭性好。雙梁龍門吊的主體結構是決定雙梁龍門吊安全性的關鍵環節，主梁的強度、剛度和穩定性符合規范要求，使設計者和制造者為降低成本，都對主體結構進行了優化，工作環境劃分.荷載分析.計算工具.計算方法是否合理.正確，是確定雙梁龍門吊能否安全使用的關鍵設計因素。

　　2.吊桿裝置又分為單桿和雙桿兩種操作，單桿操作用一根吊桿來搬運貨物，吊桿吊起貨物后，拉動牽索將貨物隨吊桿一起擺到舷外或貨艙口，然后放下貨物，再將吊桿轉到原位，這樣就可以實現了。卸貨過程中每一次都用拉索擺吊，這樣效率低，勞動強度大雙桿操作用兩個吊桿，一根放在貨艙口上方，一伸出舷外，兩吊桿用牽引繩固定在同一工作位置上。雙吊桿的起貨索是與一條吊鉤相連的。只需將貨索分別收、放，雙梁龍門吊雙梁龍門吊可將貨物從船上卸下至碼頭，或將貨物由碼頭裝船至船外。雙桿式裝卸效率比單桿式作業高，勞動強度小。

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