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架橋機的結構特點和制動器是怎么釋放
發布時間:2021-10-25   瀏覽:1687次
架橋機的結構特點和制動器是怎么釋放

  1,雙梁架橋機由左、右箱梁組成,兩梁穿過機身,向前和后端突出。每端有一根折疊柱,由兩根柱子組成。跨箱梁的兩根桁架車體可以在吊臂上縱移。吊梁小車放置在桁架汽車上,并能橫向行駛。待架梁(或整梁)可以直接通過軌道平板車送到設備的后臂上。在起吊過程中,用吊梁車向前移動,再用吊梁車將吊梁吊裝就位。

 

  2,雙梁架橋機的前、后端可作吊梁和落梁,改變架梁方向時不必調整頭;為適應曲線架梁,前后臂可在水平面上擺動;架設后,梁可以就位,不用移梁或撥路;喂梁不需要橋頭叉線或運梁車。

 

  3,架梁后鋪好軌道,設備可以向前推進。雙梁架橋機一般可以吊放預裝軌排,這樣架梁工作就不會因為鋪軌而耽誤。

 

  4,你們知道架橋機剎車是怎么啟動的嗎?懸臂式起重機是一種重要的起重設備,廣泛用于各種生產活動,主要用于戶外貨物的裝卸。

 

  5,吊橋機械利用率高、作業范圍大、適應性強、通用性強,在港口碼頭上得到了廣泛的應用。制動性能的好壞直接關系到提升機的安全運行,那么如何釋放制動器以保證行車安全?

 

  6,每輪班次檢查。制動裝置應精確,銷不得卡死。制動蹄片應正確安裝在制動輪上,制動蹄隙要均勻。

 

  7,除剎車外,架橋機其它部件的使用和檢驗也很重要。舉例來說,對于使用者,吊鉤應該清晰。當吊鉤磨損超過允許的范圍時,就無法繼續使用。需報廢的,及時更換新鉤子。

 

  8,就提升設備而言,潤滑工作與其使用壽命直接相關,潤滑是減少磨損的主要途徑之一。潤滑劑之前,要根據使用說明書找出與潤滑有關的問題,及時檢查潤滑油。

 

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